أثار الكشف عن السيارة الكهربائية المغربية “Dial-E”، التي أعلنت عنها شركة “نيو موتورز” خلال اليوم الوطني للصناعة المنظم بالرباط يوم الاثنين 3 نونبر، جدلاً واسعاً على مواقع التواصل الاجتماعي، بعد تداول معطيات تشير إلى تطابقها الكبير مع سيارة صينية تُعرف باسم TodaySunshine M1-EV.
وحسب المعطيات التي أوردها المُستشار و مُعِد دراسات في السياسات العمومية، والباحث في الجغرافيا السياسية والاقتصاد السياسي، أيوب الرضواني، والتي نشرها على موقع نيشان، فإن الطرازين يتشابهان بشكل لافت من حيث التصميم الخارجي والداخلي، وأيضاً في المواصفات التقنية، إذ يبلغ مدى السير في النسخة المغربية نحو 150 كيلومتراً، مقابل 160 كيلومتراً للنموذج الصيني، بينما تصل السرعة القصوى إلى 85 كلم/س في الأولى و80 كلم/س في الثانية.
ويُذكر أن شركة “نيو موتورز”، التي أعلن عن تأسيسها قبل أشهر، يملك نصف أسهمها وزير الشباب والثقافة والتواصل مهدي بنسعيد، وهو ما أثار تساؤلات حول تضارب محتمل للمصالح بالنظر إلى استفادة المشروع من دعم حكومي وإعفاءات جمركية في إطار برامج تشجيع الصناعة الوطنية.
في المقابل، تشير مصادر من داخل الشركة إلى أن المشروع يدخل ضمن ما يُعرف بعمليات “النقل التكنولوجي والتجميع المحلي”، حيث يتم استيراد أجزاء من الخارج وتجميعها بالمغرب لتطوير قدرات الصناعة المحلية في مجال السيارات الكهربائية الناشئة.
ورغم أن مسؤولي “نيو موتورز” لم يصدروا بعد أي توضيح رسمي بخصوص الجدل الدائر، فإن مطالب متعددة وُجهت إلى الشركة لتنظيم عرض مقارن علني يوضح الفروق التقنية والتصنيعية بين النسخة المغربية والنموذج الصيني، بهدف تعزيز الشفافية وحماية ثقة المستهلك.
ويأتي هذا الجدل في وقت تراهن فيه الحكومة على جعل الصناعة الخضراء والسيارات الكهربائية أحد أعمدة التنمية الصناعية الجديدة، ضمن رؤية تهدف إلى تعزيز السيادة الصناعية والتكنولوجية للمملكة.
