وصل كريم زيدان إلى ثلاتة عقود ونيف من الاستقرار في ألمانيا، خابر العيش والعمل في مدينة {ميونيخ}، دون أن تنسيه هذه المدة ما راكمه خلال 20 سنة من النشأة و التكوين في المغرب.
ازداد كريم زيدان سنة 1969 لوالدين متأصلين من فاس و القنيطرة ،وقد رأى النور في مدينة سوق الاربعاء بمنطقة الغرب ، حيث تلقى تعليمه الأساسي و الإعدادي ،قبل الانتقال إلى القنيطرة في السنة ال 15 من عمره .
استهل زيدان مساره الدراسي من ابتدائية السعديين سنة 1975،ثم توجه الى فصول {الاعدادية الجديدة} . وبتوجيه من الأب،الذي كان يبتغي ابنه مهندسا ميكانيكيا التحق،سنة 1984 إلى التكوين التقني في مدينة القنيطرة خلال الطور الثانوي.
حصل ( ابن سوق الاربعاء )على شهادة البكالوريا سنة 1987،في شعبة الصناعة المكانيكية،ثم التحق بكلية العلوم التابعة لجامعة ابن طفيل بالقنيطرة ليدرس الفزياء و الكيمياء،وبعد سنتين حول ولوج المدرسة المحمدية للمهندسين ،في العاصمة الرباط، ثم شرع في التفكير بالبلد الذي سيوجه إليه السير صوب المستقبل .
حزم كريم زيدان بعض أغراضه وقصد ألمانيا في شهر ماي من سنة 1989 ،شادا الرحال من المغرب وسط جو مشمس ليضعها ، حين وصوله ، وسط الأمطار و انخفاض في درجة الحرارة.
انخرط زيدان في تجربة هجرة بغرض دراسة الهندسية المكانيكية فوق {ارض الجرمان}،وبلغ موقعا مهما كمطور للمحركات بشركة معروفة في قطاع تصنيع السيارات ،وفعل مبادرات لتقاسم خبرته مع أبناء الوطن الأم.
أمضى كريم زيدان سنة تحضيرية في جامعة (أخن) ،كما انخرط مبكرا في أوقات اشتغال بمدينتي (ميونيخ)و( شتوتغارت) لضمان تحصيل مردود مالي يكفني مستلزمات العيش.
رسميا،استهل الوافد من القنيطرة مساره الجامعي سنة 1991 في مدينة (ميونيخ)،التي انتقل إليها بعد التعرف على زوجته ،وارتاد الجامعة التقنية في هذه الحاضرة الألمانية.
عقب سنتين،رزق زيدان بمولود جعله رب أسرة من 3أفراد،وسط إكراهات الالتزامات المتعددة خلص إلى أن التوفيق بين العمل و الدراسة والوجبات الأسرية قد أضحى مستحيلا.
إنقطع ابن سوق الاربعاء عن الدراسة بداعي التفرغ للعمل في شركة استشارية ،ضمن تجربة دامت ست سنوات ،ويقول زيدان :(كنت مع ألماني في نفس المستوى المهني بهذه الشركة؛لكنه أكمل دراسته قبل الرجوع للظفر بمنصب أعلى،هنا قررت ارتياد الجامعة مجددا)
تطوير محركات البنزين
أفلح كريم زيدان في أن يغدو مهندسا ميكانيكيا ،وقبل الاشتغال سبع سنوات مع مقدم خدمات إلى شركة (BMW)،المعروفة في مجال صناعة السيارات ،ثم التحق بها للتفرغ إلى ابتكار وتطوير محركات البنزين.
ويذكر بخصوص عمله الحالي:(المصنعون يودون دوما التدرج من الحسن إلى الأحسن ، لمواصلة تحقيق الارباح؛بينما الزبون يريد سيارة رخيصة و مريحة وقوية بأقل استهلاك للوقود،وتأتي القوانين لتضبط إفرازات العوادم وتطلب استعمال مواد قابلة لإعادة التدوير).
يكشف زيدان ،أيضا،أن جهده المهني مكرس لمشاريع تطوير ،حيث الاشتغال على كل محرك جديد ستلزم ست سنوات من الزمن،بانطلاق من الأفكار قبل تقسيم التدخلات على الفرق المختصة ،وصولا إلى التجريب وسط حرارة وبين تضاريس مختلفة عبر العالم .
