كشفت تقاير إخبارية، أن صفحة مشروع تطوير الطائرة المقاتلة الأوروبية من الجيل السادس، المعروف باسم نظام القتال الجوي المستقبلي (FCAS) قد طويت، بعد أن خلصت ألمانيا وفرنسا إلى استحالة تجاوز الخلافات القائمة بين شركتي إيرباص وداسو للطيران بشأن قيادة المشروع وتقاسم أدواره الصناعية.
ونقلت مصادر حكومية ألمانية أن الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون والمستشار الألماني فريدريش ميرتس توصلا إلى قناعة مشتركة بأن الشركات المعنية فشلت في التوصل إلى اتفاق يسمح بالمضي قدما في تطوير مقاتلة أوروبية موحدة، ما دفع برلين إلى طرح خيار التخلي عن المشروع المشترك.
وبحسب صحيفة هاندلسبلات الألمانية، فقد أبلغ ميرتس الرئيس الفرنسي بهذا الموقف خلال لقاء جمعهما على هامش قمة أوروبية حول غرب البلقان، عقدت الأسبوع الماضي في مونتينيغرو.
ورغم إنهاء العمل على مشروع المقاتلة المشتركة، أكد الطرفان استمرار التعاون في تطوير المكون الرقمي من برنامج FCAS، والمتعلق بمنظومة القيادة والتحكم والربط الشبكي، التي تدمج الطائرات المقاتلة والطائرات المسيرة والأقمار الصناعية ضمن نظام قتالي موحد.
ومن المنتظر أن يناقش المجلس الوزاري الفرنسي الألماني المقبل توزيع المسؤوليات المرتبطة بهذا “النظام من الأنظمة”، فيما ستعمل وزارتا الدفاع في البلدين على إعداد خطة تعاون صناعي دفاعي جديدة تركز على عدد محدود من المشاريع الواقعية.
ويعد برنامج FCAS من أبرز المشاريع الدفاعية الأوروبية، وقد أطلق بمشاركة فرنسا وألمانيا وإسبانيا بهدف تطوير مقاتلة مستقبلية تحل محل طائرات يوروفايتر تايفون وداسو رافال ابتداءً من عام 2040.
غير أن المشروع واجه منذ سنوات خلافات عميقة، أبرزها مطالبة شركة داسو بحصة تصل إلى 80 في المائة من قيادة البرنامج، مقابل اتفاق أولي كان ينص على تقاسم متساوٍ بنسبة 33 في المائة لكل شريك.
وتمسكت ألمانيا وإسبانيا بالصيغة الأصلية، بينما أكدت شركة إندرا الإسبانية ضرورة الحفاظ على موقع متكافئ لمدريد داخل المشروع.
كما ظهرت تباينات تقنية بين الطرفين، حيث أوضح ميرتس أن فرنسا تحتاج إلى مقاتلة قادرة على حمل أسلحة نووية والعمل من حاملات الطائرات، بينما لا تمثل هذه المتطلبات أولوية بالنسبة لألمانيا.
ومع فشل جهود الوساطة التي استمرت لأشهر، تتجه شركة داسو إلى تطوير مقاتلتها الوطنية من الجيل السادس بشكل مستقل، في حين تعمل إيرباص على إعداد نموذج مخصص لألمانيا، مع احتمال انضمام إسبانيا إليه.
كما تدرس شركة ساب السويدية إمكانية التعاون مع برلين في مشاريع بديلة داخل المجال الدفاعي الجوي.
