وقد شكّلت هذه الدورة العلنية محطة مهمة في مسار التدبير المحلي، حيث تميزت بحضور وازن ونقاش مسؤول يعكس روح الانخراط الجماعي في خدمة قضايا التنمية المحلية، وتم خلالها التداول في جدول أعمال غني بالنقاط ذات البعد التنموي والاجتماعي والاقتصادي، والتي همّت أساساً:

1. برمجة الفائض المحقق عن التدبير المالي لجماعة أكفاي برسم السنة المالية 2025.

2. تخصيص دعم مالي للجمعيات النشيطة بتراب الجماعة برسم سنة 2026.

3. الدراسة والمصادقة على مشروع اتفاقية شراكة خاصة بتمويل وإنجاز برنامج التأهيل والتنمية المندمجة لمركز جماعة أكفاي (2026-2028).

4. الدراسة والمصادقة على مشروع اتفاقية شراكة لبناء المسلك الرابط بين الطريق الإقليمية 2013 ودوار بوالزيت على طول يناهز 3.1 كلم.

5. الدراسة والمصادقة على مشروع اتفاقية شراكة لبناء وتجهيز ملعب للقرب بدوار أيت داود.

وقد عرفت أشغال هذه الدورة مناقشة مستفيضة ومسؤولة لمختلف النقط المدرجة في جدول الأعمال، حيث سادت أجواء إيجابية طبعتها الجدية وروح التوافق، وهو ما أفضى إلى التصويت بالإجماع أو بالأغلبية على جميع النقاط، في تجسيد واضح لحرص الأعضاء على الدفع بعجلة التنمية المحلية وتلبية حاجيات الساكنة.

كما نوه عدد من المتتبعين بالشأن المحلي بحسن تسيير أشغال الدورة من طرف رئيس المجلس، السيد نوح خفيف، الذي أبان عن أسلوب تدبيري هادئ ومتوازن، قائم على فتح باب النقاش المسؤول وإشراك مختلف المتدخلين، بما يعكس روح الحكامة الجيدة والحرص على خدمة الصالح العام دون انحياز، في إطار من الاحترام المؤسساتي والتفاعل الإيجابي مع مختلف الآراء.

وقد اختُتمت أشغال الجلسة حوالي الساعة الواحدة زوالاً، برفع الدعاء الصالح لأمير المؤمنين جلالة الملك محمد السادس نصره الله، بالشفاء العاجل وطول العمر، وللأسرة الملكية الشريفة بدوام الصحة والعافية، في أجواء طبعتها السكينة وروح الوفاء والثوابت الوطنية.

ظهرت المقالة مجلس أكفاي يعزز مسار التنمية المحلية عبر حزمة من الاتفاقيات المهمة أولاً على جورنال 24.

هذا التحول، الذي يفترض أن يندرج في إطار تدبير مرحلي أو أشغال تقنية، تحوّل في الواقع إلى معاناة يومية قاسية، حيث يُجبر المسافرون على النزول بمحطة مراكش، ليتم نقلهم عبر حافلات إلى واحة سيدي إبراهيم، في مشهد عبثي يختزل سوء التخطيط وغياب الرؤية الاستباقية.

الأدهى من ذلك، أن المسافرين، بعد هذا التنقّل الإجباري، يجدون أنفسهم عالقين لما يقارب 45 دقيقة في فضاء يفتقر لأبسط شروط الاستقبال، دون مقاعد، دون مرافق لائقة، ودون أدنى اعتبار لظروف الانتظار، ما يدفعهم إلى افتراش الأرض في صور صادمة لا تليق ببلد يراهن على تطوير بنيته التحتية وتحسين جودة خدماته.

إن ما يحدث يطرح أكثر من علامة استفهام حول مدى التزام المكتب الوطني للسكك الحديدية بمسؤوليته في ضمان حد أدنى من كرامة المرتفقين، خاصة وأن قطاع النقل يعد واجهة حضارية تعكس صورة الدولة ومؤسساتها.

فأي منطق هذا الذي يفرض على المسافر أداء ثمن التذكرة كاملاً، مقابل خدمة منقوصة، بل ومهينة أحياناً؟ وأين هي التدابير المواكبة لمثل هذه التحولات المؤقتة؟ وأين هي شروط السلامة والراحة التي من المفترض أن تكون بديهية وليست ترفاً؟

إن استمرار هذا الوضع، دون تدخل عاجل لتداركه، لا يمكن اعتباره سوى استهتاراً غير مقبول بحقوق المسافرين، وضرباً في العمق لمبدأ المرفق العمومي القائم على الاستمرارية والجودة والإنصاف.

وعليه، فإن المسؤولية اليوم ملقاة على عاتق الجهات المعنية لتصحيح هذا الاختلال، عبر توفير ظروف انتظار إنسانية، تجهيز الفضاء بمقاعد كافية، تقليص مدة الانتظار، وضمان انتقال سلس يحفظ كرامة المواطن قبل أي اعتبار آخر.

فكرامة المسافر ليست تفصيلاً ثانوياً… بل هي أساس كل خدمة عمومية تحترم نفسها.

ظهرت المقالة ONCF تهين المغاربة.. مسافرون من محطة مراكش إلى “مخيم انتظار” بواحة سيدي إبراهيم أولاً على جورنال 24.

وأفاد المكتب النقابي في مراسلة موجهة الى المندير الجهوي، بأن هذه الأشغال شملت إقامة بنايات باستعمال الطوب والقصدير، في غياب تام لأي دراسات هندسية أو تقنية، ودون التوفر على التراخيص القانونية المعمول بها، وهو ما يثير، حسب المصدر ذاته، مخاوف جدية بشأن احترام معايير السلامة داخل المرفق العمومي.

كما سجل المكتب النقابي رصد عمليات هدم طالت بعض الجدران داخل المندوبية، مع توسيع عدد من المكاتب، في ظل ما وصفه بغياب التأطير التقني اللازم، الأمر الذي يطرح علامات استفهام حول مدى سلامة البنية التحتية للمرفق وحماية العاملين والمرتفقين.

واعتبرت الجامعة الوطنية لقطاع الصحة أن استمرار هذه الممارسات يشكل خرقًا لقوانين التعمير والمساطر الإدارية الجاري بها العمل، وقد يؤدي إلى مخاطر تتعلق بسلامة الأشخاص، فضلاً عن كونه، حسب تعبيرها، مساسًا بهيبة المرفق العمومي وتبديدًا محتملاً للمال العام.

وطالب المكتب الإقليمي بوقف فوري لجميع أشغال البناء داخل المندوبية، وترتيب المسؤوليات الإدارية والقانونية في حق كل من ثبت تورطه، مع فتح تحقيق حول مصدر الاعتمادات المالية المخصصة لهذه الأشغال، داعيًا إلى صون المال العام وضمان احترام القانون.

ظهرت المقالة جدل داخل مندوبية الصحة بإنزكان بسبب “أشغال بناء عشوائية” ونقابة تطالب بفتح تحقيق عاجل أولاً على جورنال 24.

وخلال استضافته في برنامج “أوف سايدر بودكاست”، عبّر غاريدو عن إعجابه بما وصلت إليه الكرة المغربية، مشيراً إلى أن المغرب أصبح قريباً جداً من المعايير الأوروبية في جودة الملاعب والمنشآت الرياضية.

وأضاف أن تتويج منتخب السنغال على حساب المغرب في نهائي كأس أفريقيا يعد “نوعاً من الصدفة”، مشيراً إلى أن الفارق الحقيقي يظهر في التنظيم والبنية التحتية المتقدمة.

وأشار غاريدو إلى أن الملاعب المغربية أصبحت من الطراز الأول، ما يعكس حجم الاستثمارات التي ضختها المملكة في القطاع الرياضي، ويعزز مكانتها كوجهة رائدة على مستوى القارة لاستضافة التظاهرات الكبرى.

ظهرت المقالة غاريدو: كرة القدم المغربية تقترب من المعايير الأوروبية وتتفوق تنظيمياً في إفريقيا أولاً على جورنال 24.

وذكر بلاغ لرئاسة الحكومة، أن رئيس الحكومة أصدر في هذا الإطار قرارا يعلن بموجبه هذه الاضطرابات حالة كارثة، ويصنف جماعات الأقاليم الأربعة (العرائش والقنيطرة وسيدي قاسم وسيدي سليمان) ، الأكثر تضررا ، مناطق منكوبة.

وبحسب المصدر ذاته، فقد وضعت الحكومة في هذا الصدد برنامجا للمساعدة والدعم، بميزانية توقعية تبلغ ثلاثة ملايير درهم، تم إعداده بناء على تقييم دقيق ومعمق للوضع الميداني، وكذا على دراسة متأنية للتداعيات الاقتصادية والاجتماعية لهذه الاضطرابات الجوية.

ويرتكز البرنامج على المحاور الرئيسية التالية:

– مساعدات لإعادة الإسكان، وعن فقدان الدخل، ولإعادة تأهيل المساكن والمحلات التجارية الصغيرة المتضررة، وكذا لإعادة بناء المساكن المنهارة، بمبلغ إجمالي قدره 775 مليون درهم.

– مساعدات عينية وأخرى لتعزيز التدخلات الميدانية الاستعجالية، من أجل تلبية الحاجيات الأساسية والفورية للساكنة، بما يناهز 225 مليون درهم.

– مساعدات موجهة للمزارعين ومربي الماشية بمبلغ 300 مليون درهم.

– استثمارات لإعادة تأهيل البنيات الأساسية الطرقية والهيدروفلاحية ولإعادة تأهيل الشبكات الأساسية، بما يناهز 1،7 مليار درهم.

ومن جهة أخرى، أعطى صاحب الجلالة، نصره الله، تعليماته السامية للحكومة بتنفيذ هذا البرنامج بكفاءة وسرعة وروح المسؤولية، بما يتيح لمواطني المناطق المنكوبة العودة إلى حياتهم الطبيعية في أسرع وقت ممكن.

تجدر الإشارة إلى أن الاضطرابات الجوية الاستثنائية التي عرفتها المملكة تسببت في فيضانات اجتاحت أكثر من 110 آلاف هكتار، وأدت إلى إجلاء نحو 188 ألف شخص في أقاليم العرائش والقنيطرة وسيدي قاسم وسيدي سليمان.

ظهرت المقالة 3 مليارات درهم لمساعدة ضحايا الفيضانات..تعلميات ملكية للحكومة لإطلاق خطة شاملة أولاً على جورنال 24.

وأوضح الوزير، خلال كلمة بمناسبة افتتاح المنتدى الدولي حول الرياضة، الذي ينظمه مجلس النواب تحت الرعاية السامية للملك محمد السادس، أن المسار الإصلاحي الذي انطلق من توصيات مناظرة الصخيرات بدأ يؤتي ثماره على أرض الواقع.

وأضاف أن هذا المسار مكّن من تطوير الرياضة عالية المستوى وتعزيز البنيات التحتية والمنشآت الرياضية، مما مكن المغرب من استضافة كبرى التظاهرات القارية والعالمية.

وأشار برادة إلى أن الوزارة تعمل على تعزيز الحكامة الجيدة والتنسيق المؤسساتي في تدبير الشأن الرياضي من خلال عقود الأهداف والنجاعة مع اللجنة الوطنية الأولمبية والجامعات الرياضية، وتفعيل الدبلوماسية الرياضية كأداة للإشعاع الدولي للمملكة.

وخلص الوزير إلى أن توصيات المنتدى الدولي ستشكل فرصة لبلورة خارطة طريق واضحة المعالم ترتقي بالرياضة المغربية إلى مستوى التحديات العالمية المتزايدة، مؤكدا التزام الحكومة بمواكبة هذه التوصيات والعمل المشترك مع البرلمان والشركاء لتحقيق الطموح الملكي السامي.

وينظم المنتدى، في إطار أعمال المجموعة الموضوعاتية المكلفة بتقييم الاستراتيجية الوطنية للرياضة 2008-2020، تحت شعار “نحو استراتيجية وطنية للنهوض بالرياضة”، ويشكل فضاء للحوار والتفكير الجماعي لمواصلة تطوير السياسات الرياضية الوطنية، مع التركيز على جعل الرياضة ركيزة أساسية للتنمية البشرية والاندماج الاجتماعي والاقتصادي.

ويشارك في المنتدى أعضاء الحكومة والبرلمان، وممثلون عن المؤسسات الوطنية والدولية، وجامعات وأندية وجمعيات رياضية، بالإضافة إلى خبراء وإعلاميين مغاربة وأجانب، لمناقشة مواضيع الحكامة، التمويل، التكوين، التأطير، والإعلام الرياضي.

ظهرت المقالة برادة: تطوير البنيات التحتية والرياضة ركيزة للنهوض الوطني أولاً على جورنال 24.

ويشمل المشروع، الذي يدخل ضمن برنامج تأهيل المدينة وتحسين ظروف استقبال الزوار والجماهير، تهيئة وتطوير مداخل الملعب والمحاور الطرقية المحيطة به على طول 8.8 كيلومترات، من خلال تقوية الشبكة الطرقية، إحداث مدارات جديدة، وتوسيع المسالك لضمان انسيابية أكبر في حركة السير.

كما تتضمن الأشغال إنشاء ساحة استقبال كبرى تمتد على مساحة 6.5 هكتار، ستخصص لاستقبال الزوار واحتضان الفعاليات الموازية، إضافة إلى إنجاز ممرات خاصة بالراجلين والدراجات لتعزيز التنقل المستدام وتحسين شروط الولوج.

وفي الجانب البيئي، يشهد محيط الملعب حملة تشجير واسعة تشمل غرس حوالي 30 ألف شجرة، بهدف تحسين المنظر العام وتعزيز المساحات الخضراء بالمنطقة.

كما يجري العمل على تعزيز الإنارة العمومية بمعدات حديثة وذات نجاعة طاقية، إلى جانب تزويد محيط الملعب بأنظمة مراقبة بالفيديو والتشوير الطرقي لضمان شروط السلامة والتنظيم.

ظهرت المقالة على بعد أيام من “الكان”..أكادير تواصل تهيئة محيط ملعب أدرار أولاً على جورنال 24.

وتُعد هذه المحطة من أبرز نقاط الربط في العاصمة الاقتصادية، حيث تشهد حركة مرور كثيفة يوميًا، مما يجعلها نقطة انطلاق استراتيجية لوسائل النقل المختلفة.

ويهدف هذا المشروع إلى تسهيل تنقل المشجعين والزوار بين مختلف نقاط المدينة، خاصةً مع قرب انطلاق البطولة القارية.

يُذكر أن الدار البيضاء شهدت أيضًا تحديثات واسعة في شبكة النقل الحضري، بما في ذلك تحديث أسطول سيارات الأجرة واعتماد الرخص البيومترية لتسهيل حركة النقل. كما تم توسيع شبكة القطارات السريعة (RER) وربطها بالترامواي والحافلات، مما يسهم في تحسين انسيابية الحركة وتقليل الازدحام.

وتأتي هذه الخطوات في إطار استعدادات المغرب لاستضافة فعاليات رياضية كبرى، على رأسها كأس إفريقيا 2025، ومونديال 2030، مما يعكس التزام المملكة بتطوير بنيتها التحتية لتلبية متطلبات هذه التظاهرات الرياضية العالمية.

ظهرت المقالة الدار البيضاء تُطلق أولى محطات سيارات الأجرة استعدادًا لكأس إفريقيا 2025 أولاً على جورنال 24.

ويأتي هذا التعديل بهدف تحيين التزامات الأطراف الموقعة بما ينسجم مع المستجدات التقنية والتطورات المرتبطة بسير الأشغال الجارية، إلى جانب ملاءمة التقديرات المالية الجديدة الخاصة بالمشروع.

وتجمع الاتفاقية المعدلة بين عدد من المؤسسات الوطنية، من بينها وزارة الاقتصاد والمالية، ووزارة التجهيز والماء، ومجلس جهة الدار البيضاء-سطات، والمكتب الوطني للسكك الحديدية، والشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب.

وتشمل الأشغال الجارية توسعة وتحديث المحاور الطرقية، وإنشاء قناطر جديدة على مداخل الدار البيضاء والمحمدية لتسهيل حركة السير والحد من الازدحام خلال فترة استضافة المباريات.

وقد فازت خمس شركات مغربية كبرى بصفقة إنجاز هذه المشاريع، بتكلفة إجمالية تصل إلى 605 ملايين درهم، تحت إشراف الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب، متفوقةً على عدد من الشركات الدولية المنافسة.

ويُعد هذا المشروع إحدى الركائز الأساسية لخطة المغرب الرامية إلى ضمان جاهزية البنية التحتية والنقل لاستقبال الحدث الكروي العالمي، وتقديم صورة حضارية تواكب طموحات البلاد في تنظيم تظاهرة تاريخية.

ظهرت المقالة تأهيل الطرق نحو ملعب بنسليمان.. جهة الدار البيضاء تطلق مرحلة جديدة أولاً على جورنال 24.

وأكد البنك أن القطاع الفلاحي سيظل محركًا مهمًا للنمو، مع توقع ارتفاع القيمة المضافة الفلاحية بنسبة 5% في 2025، مدعومًا بمحصول حبوب قدره 41,3 مليون قنطار.

أما في 2026، فمن المتوقع أن ينمو القطاع الفلاحي بنسبة 3,2%، مع افتراض إنتاج 50 مليون قنطار من الحبوب، مما يعكس الأهمية الكبيرة للإنتاج الزراعي في تعزيز الناتج المحلي.

وفيما يخص القطاعات غير الفلاحية، رجح بنك المغرب أن يحقق هذا القطاع نموًا بنحو 4,5% في 2025 و2026، مدفوعًا بالاستثمار القوي في البنيات التحتية، ما يعزز من دينامية الاقتصاد الوطني ويحفز الأنشطة الصناعية والخدمية.

من ناحية السياسة النقدية، قرر بنك المغرب الإبقاء على سعر الفائدة الرئيسي عند 2,25%، مع الاستمرار في اتخاذ التدابير الرامية إلى تيسير شروط تمويل المقاولات، لاسيما الصغيرة جدًا، وهو ما من شأنه دعم الاستثمار والنشاط الاقتصادي دون إحداث ضغوط تضخمية كبيرة.

ظهرت المقالة بنك المغرب يتوقع أن يرتفع النمو من 3,8% سنة 2024 إلى 4,6% في 2025 أولاً على جورنال 24.